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Báscula Dinámica

FICHA TÉCNICA

FUNCIONALIDADES GENERALES

  • Báscula dinámica de carril continuo, sin partes móviles y sin necesidad de foso.
  • Captación de peso mediante células de carga
  • Sistema informático de gestión de la báscula en entorno WEB
  • Funcionamiento autónomo o telemandado a través de internet
  • Mantenimiento programado internamente
  • Telediagnóstico por internet

Funcionalidades de pesaje y lógica del negocio

  • El programa de pesaje reside en el autómata de vía
  • Algoritmo inteligente para la detección de los vagones que componen el tren
  • El interfase con el usuario puede adaptarse a las necesidades del cliente
  • El sistema puede actuar con alarmas o informes definidos por el usuario
  • Opcionalmente se pueden equipar con un sistema de detección de vagones mediante RFID

Funcionalidades de comunicaciones

  • Enlace por radiomodem entre equipo en la vía y ordenador de usuario
  • Servidor WEB instalado en ordenador de usuario para posibilitar acceso remoto por internet
  • Servidor WEB central para acceso y telecomando de todas las básculas instaladas
  • Interfase con sistemas informáticos propietarios del cliente
  • Mensajería electrónica para alarmas, alertas e informes

Esta báscula dinámica está diseñada para el pesaje de vagones ferroviarios al paso. Es de tipo estructural, y va integrada en la vía mediante una simple obra civil consistente en una losa de aproximación y un semifoso.

Es de clase de precisión 2 según la normativa OIML R 106-1 de la Organisation Internationale de Métrologie Légale y está de acuerdo con el Real Decreto 889/2006, de 21 de julio por el que se regula en control metrológico del Estado sobre instrumentos de medida, y que incorpora al Derecho interno español la Directiva 2004/22/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 31 de marzo de 2004. Está certificada por el CEM, Centro Español de Metrología.

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